我國《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發(fā)布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　調價政策與國際市場緊密掛鉤，使得國際油價成為我國成品油調價的風向標。截至目前，本輪國內(nèi)成品油調價周期已臨近尾聲。本輪周期內(nèi)，國際油價表現(xiàn)波瀾不驚，振幅收窄至每桶1美元左右。其中，紐約原油期貨價格在每桶53美元、54美元附近波動；布倫特原油期貨價格在每桶55美元、56美元附近波動。

　　其實，本輪調價周期內(nèi)國際石油市場并不平靜。2月22日，石油輸出國組織（歐佩克）召開減產(chǎn)監(jiān)督委員會會議，并發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，歐佩克成員國減產(chǎn)協(xié)議執(zhí)行率高于90%。此外，俄羅斯等產(chǎn)油國的減產(chǎn)態(tài)度也較為誠懇。

　　雖然這樣的結果遠好于市場預期，但國際油價表現(xiàn)卻極為淡定。業(yè)內(nèi)人士認為，盡管歐佩克與俄羅斯正在竭力通過減產(chǎn)來緩解全球原油供應過剩的矛盾，但美國頁巖油的增產(chǎn)將給全球原油供應帶來未知因素。

　　美國油服公司貝克休斯2月24日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至當周，美國活躍油田鉆井數(shù)已連續(xù)六周攀升，達到602座，刷新了2015年10月以來的高點。

　　花旗銀行最新報告認為，美國原油生產(chǎn)商已釋放出增加資本支出和進一步推高產(chǎn)量的跡象。全球原油產(chǎn)量下降的利好影響可能被美國原油產(chǎn)量回升所抵消。

　　視線回歸國內(nèi)，整體來看，本輪國內(nèi)成品油調價周期內(nèi)，國際油價表現(xiàn)出緩慢爬坡的態(tài)勢，使得國內(nèi)成品油調價參照的油品變化率指數(shù)維持正向運行，但漲幅微弱。

　　 2月24日是本輪調價周期的第八個工作日。新華社石油價格系統(tǒng)當日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月23日一攬子原油平均價格變化率為0.87%。安迅思當日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月23日，安迅思成品油價格變化率指數(shù)為0.85%，對應國內(nèi)成品油價格的上調幅度約每噸35元。

　　以當前國際油價水平測算，多家市場研究機構預計本輪成品油調價對應的上調幅度在每噸30元至35元附近，并未達到每噸50元的調價門檻。因此，本輪成品油調價遭遇擱淺或是大概率事件。如預測兌現(xiàn)，這將是今年我國首次出現(xiàn)成品油調價擱淺。

　　不過，由于當前市場預測的調價幅度與調價門檻相去不遠。因此也有觀點認為，倘若后期國際油價上漲每桶1美元左右，本輪成品油調價或再現(xiàn)壓線上調，即每噸上調50元。

　　上一輪國內(nèi)成品油調價就出現(xiàn)了壓線上調的情況。2月14日24時，我國汽、柴油價格每噸均上調50元。而此前市場研究機構普遍預測的結果是調價擱淺。

　　近年來，我國成品油定價機制運行順暢、執(zhí)行透明，油價小漲小跌已成常態(tài)，消費者心態(tài)更加平和，排隊搶加油的現(xiàn)象鮮有發(fā)生。

　　另外，我國成品油市場供應充裕，成品油批發(fā)價格長期低于國家規(guī)定的批發(fā)價格上限。在零售市場，由于競爭日益激烈，越來越多加油站推出打折促銷優(yōu)惠。記者了解到，上一輪國內(nèi)油價上調后，在上海地區(qū)，中石化0號柴油讓價站有58家，92號汽油讓價站有72家，中石油在上海實施讓價的加油站數(shù)量達到百家左右。