12月22日從秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)了解到，截至本周四，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)連續(xù)第六周出現(xiàn)下跌，國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)低迷的供求關(guān)系繼續(xù)。

　　來(lái)自秦皇島煤炭網(wǎng)指數(shù)中心的數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)當(dāng)前報(bào)收821元/噸，周環(huán)比下跌了9元/噸，六周內(nèi)整體下滑了32元/噸，秦皇島港市場(chǎng)動(dòng)力煤平倉(cāng)價(jià)格再次呈現(xiàn)出整體性的下滑，該港5800大卡發(fā)熱量的跌幅擴(kuò)大至15元/噸，5500大卡發(fā)熱量報(bào)收815元/噸，該價(jià)格距離國(guó)家發(fā)改委煤炭?jī)r(jià)格800元/噸的調(diào)控線還差15元。

　　“這說(shuō)明港口煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)下挫的動(dòng)力猶在。”秦皇島煤炭市場(chǎng)資訊中心曾波分析認(rèn)為，從本輪市場(chǎng)行情來(lái)看，此輪煤炭?jī)r(jià)格的大幅下滑與國(guó)家發(fā)改委的煤炭限價(jià)政策直接關(guān)系不大，從沿海煤炭市場(chǎng)實(shí)際的供求關(guān)系而言，國(guó)內(nèi)港口煤炭?jī)r(jià)格大幅下滑之勢(shì)在所難免，較為前瞻性的因素集中在廣州港煤炭庫(kù)存及煤炭航運(yùn)價(jià)格。

　　而且，進(jìn)口煤炭也從另一個(gè)側(cè)面促使了國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格的下挫。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)11月份煤炭進(jìn)口量會(huì)急速攀升至2214萬(wàn)噸，超越9月份1912萬(wàn)噸的歷史最高量，1個(gè)月之后再創(chuàng)歷史新高，預(yù)計(jì)全年中國(guó)煤炭進(jìn)口量將超1.7億噸，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)的普遍預(yù)期。

　　分析稱，如此高的煤炭進(jìn)口量勢(shì)必會(huì)降低消費(fèi)企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭資源的需求，對(duì)近期沿海地區(qū)煤炭市場(chǎng)造成了沖擊和影響。